Кафедральный собор Святого Симеона Столпника
Соберите пазл — получите ответ:
Нынешнее церковное здание было построено в середине XIX столетия. Собор возвели по проекту брестского архитектора В. Поликарпова. Собор, располагавшийся в центре города на возвышенном месте при Московско-Варшавском шоссе, был окружен каменной оградой, состоящей из сплошного кирпичного цоколя с кирпичными столбами и железной решеткой между ними. Фундамент здания изготовили из булыжного камня, а цоколь и четыре крыльца - из тесанного гранитного камня. Кирпичные стены, своды и купола возвели на известковом растворе.
Когда город посещал Орда, то его название отличалось от современного - Брест был Брест-Литовском. Известный художник сделал первый известный набросок собора, по которому и известен первоначальный его вид. По некоторым сведениям знаменитый белорус приложил руку и к росписи собора.
Храм был закрыт в советское время и долгое время оставался заброшенным. Его отреставрировали в 1988 году.
Главная святыня храма – мощи преподобного мученика Афанасия Филипповича. В 2005 году в его честь у собора был установлен памятник.
Основной целью нашего маршрута, конечно, была Брестская крепость, но не побывать у собора мы тоже не могли. Очень хотелось посмотреть на «парящий храм» — так его сейчас неформально называют жители Бреста, за вечернюю подсветку.
Инфраструктура:
На площадке под открытым небом собраны образцы железнодорожной техники разных периодов развития Белорусской железной дороги. Экспонаты музея дают возможность почувствовать мощь и красоту, уникальность и значимость многих идей, реализованных при создании железных дорог, а также соприкоснуться с прошлым и по-настоящему оценить всю историю развития и совершенствования железнодорожной техники в разные исторические периоды. Локомотивы являются самым главным звеном в сложном механизме магистрали, без которого невозможно представить работу железной дороги. Локомотивы - это символ стремительно меняющейся эпохи и важная часть судеб миллионов людей, чья жизнь была связана с железнодорожным транспортом.
В ХХ в. было много попыток выявить первоначальное месторасположение города, но лишь в 1968 г. они увенчались успехом. С 1969 по 1981 гг. под руководством доктора исторических наук, профессора Лысенко Петра Федоровича проводились раскопки, в результате которых было выявлено более 220 деревянных построек XI-XIII вв., три уличные мостовые, частоколы, многочисленные предметы материальной культуры того времени. Была вскрыта площадь более 1800 м², из которых более 500 м² до материка.
Форт № 5 – уникальный памятник русской фортификации конца XIX – начала XX веков. Расположен в юго-западной части г.Бреста по адресу ул.Стародорожная, 99.
Построен в 1879–1880 годах как одно из передовых укреплений крепости. В ходе модернизации 1886 – 1889 гг., 1906 – 1913 гг. форт был существенно усилен, став одним из фортов второй (внутренней) фортовой линии Брест-Литовской крепости.
В 1995 г. включен в список историко-культурных ценностей Республики Беларусь. 31 мая 1999 г. стал филиалом мемориального комплекса «Брестская крепость-герой».
